Les vols faits dans le cadre de cette compet (ou d'autres du même type) peuvent s'apparenter à des vols de distance CFD, vu que le parcours (hors déco et but qui sont imposés) est choisi par le pilote.

Un certain nombre de pilotes ont souhaité pouvoir déclarer leurs vols faits à cette occasion (et quelle occasion!!!).

En attendant une éventuelle décision de la CCPP, les vols fait dans le cadre de cette compétition, peuvent être déclarés à la CFD.

MAIS, vu que ce sont des vols faits en compet, ils ne peuvent pas compter pour la CFD (sauf si le pilote a renoncé a être classé à la manche pour pouvoir marquer à la CFD). Parce que dans ce cas ils compteraient 3 fois (une fois à la compet, une fois à la CFD et une fois à la manche CFD), et pour cette saison, c'est interdit par le règlement.

Et comme il y eu des super vols de faits et qu'un certain nombre de pilotes ont battu leur propre record de distance et même à plusieurs reprises les 200km, ils seront là uniquement pour affichage et ne compteront pas pour les points et les classements.

Les réponses à toutes ces questions sont sûrement dans le règlement CFD 2009-2010.

Changements 2009/2010: pas de changement par rapport à 2008/2009.

Par contre notez que pour la saison 2010-2011 (donc à partir du 1er septembre 2010) la trace sera exigée à partir de 75 points.

(Cette décision a été validée par la commission compétition fin janvier 2010)

La saison CFD 2008-2009 s'est terminée le 31 Aout 2009. La remise des prix aura lieu au stand FFVL le Samedi 19 Septembre à 19H 30. Viendez nombreux acclamer les champions (et profiter de l'apéro fédéral)

Yves Bernard nous a concocté un petit bilan de l'année sous forme de diaporama : (cliquer sur le petit diaporama ci-contre pour le voir en grand format)

plus d'infos, voir tous les podiums 2010

13 pilotes se sont posés le 19 aout au sommet du mont Blanc, (reitérant l'exploit de 2003).

Denis Vesin, Julien Serre, Denis Cortella, Max Jeanpierre, Christophe Fulchiron, Caroline Brille, Eric Roussel, Lionel Pouzadoux, Julien Irrili, Laurent Valbert, Olivier Laugero et son passager (premier biplace posé au sommet) et Pierre Bouilloux.

Les pilotes sont arrivés en deux groupes :

• les premiers, partis de Champex, se sont posés au sommet "au passage", en faisant le tour du massif du mont Blanc (très rarement réalisé) .
• le deuxième groupe, parti de Plaine Joux en debut d'après-midi et mené par Denis Kortella et Max Jeampierre (voir leur récit sur le site KortelDesign.

Caroline Brille raconte l'aventure des premiers...