Quand on arrive au deco avec Anne, on se dit : "oh, ca a
l'air stable".
Du coup, je me dis "je vais peut-etre annuler mon conge de
cet aprem finalement et retourner bosser avec toi (Anne)
apres avoir fait un petit StEynard... on se retrouve a
l'attero de Lumbin?!".

Finalement, comme je suis hyper motivee pour "au-moins"
faire le StEyn, je vole assez vite, (quand meme en assurant
les plafonds) et ca marche super bien!

A la radio, Nico fait le tour de la Chartreuse, il annonce
des plaf a plus de 2000m. Moi, a 1700m au dessus de la
crete du StEyn, je fais demi-tour avant d'aller jusqu'au
bout, parce que je me dis, que finalement, je pourrais peut
etre aller a la Dent? Allez, feu!

Bec Charvet, bascule assez radada vers la Dent, la je te
retrouve, Christophe? (je suis pas sure que ce soit toi).
On se refait, toi tu pars en bas, moi, je monte au dessus
de la crete, puis direction le Granier! C'est beau! c'est
froid! c'est long! mais que c'est beau! des petits cums de
temps en temps avec des gros varios pour encore monter plus
haut ...

J'entends Fabrice et Bernard a la radio, ils vont pas
tarder a arriver, je les attends. Je vois Fabrice qui sort
au dessus de la Dent, Nanard annonce que c'etait un vol de
reprise et qu'il va poser chez lui: dommage mais tout a
fait comprehensible.

Je longe toujours la crete au-dessus, en regardant de temps
en temps en arriere pour attendre Fabrice. Au Granier,
j'arrive a la fin d'un cycle, y a trois ailes qui partent
vers l'Epine, tres haut. Je me fais degueuler, je longe
l'avant du Granier, je passe en face ouest, je pense que
c'est fini, j'vais m'poser, snif... et non, je me refais
(encore du +6), le thermique m'emmene jusqu'a 2200, puis
2350 au dessus du Granier! La, je n'attends pas les 2400
que Fabrice m'avait conseille pour la transit, et je pars
vers la Savoyarde.

Elle est longue, cette transite! J'en profite pour manger
un bout de barre de cereales (vieux stock des competes de
l'annee derniere dans les poches de ma sellette: j'ai bien
fait de les garder! ca rassure, un peu de sucre, a defaut
de rechauffer!)...

A la radio, j'entends Christophe: "Fabrice, j'suis pose
dans les vignes", Fabrice: "ici, c'est l'horreur, je me
fait enterrer" : effectivement, je vois le Fab qui se fait
appuyer sur la tete grave! Christophe demande "c'est toi,
Tanya, qui arrive hyper haut?" => oui, c'est moi, pour une
fois, je ne suis pas radada!

J'arrive au niveau de la crete, c'est baston, desagreable,
je passe a droite, beurk, j'me fais taper grave! Mais, je
passe!

Fabrice me dit : "bon courage, Tanya"! ==> Merci pour
l'encouragement, Fab!


[...]

> et Tanya poudre tout le monde : avec Fabrice (et Marc ?)
on pose a la Savoyarde, mais elle
> elle passe. Raconte-nous la suite Tanya !

Apres la tres desagreable samba a la Savoyarde, je rejoins
assez facilement le Mt Charvet (ca fait bizarre de se
retrouver en local a Montlamb, alors que j'ai decolle de
StHil!...) ou je me refait assez facile avec du bip tres
fort (+5 , +6m/s). Y a 3-4 ailes, qui restent la, sous le
nuage, vers 2400m de plaf.

Moi, j'me dis, "j'vais ou? c'est par ou qu'on va a
Annecy?!!" ...
J'ai meme hesite a vous appeller a la radio "eh, les
copains, faut passer par ou?"... mais je me suis retenue,
en fait y a qu'a suivre les cretes orientees ouest
direction "la-bas"!

Feu!

Transit sur la Montagne de Challus (ch'ais plus, j'ai
regarde sur la carte, mais j'ai oublie le nom precis),
celui qu'est derriere Montlamb, a l'ouest. Je me refait,
puis direction Mt Colombier. Pareil, faut tout le temps se
refaire et se concentrer sur les thermiques (et bien
assurer les plafonds). C'est plein de neige, c'est blanc,
c'est beau!

Il fait froid (j'avais echange les gants chauds contre les
gants moins chauds, j'avais pas mis la polaire, etant
partie pour un vol entre midi-et-deux...) mais j'oublie le
froid, c'est pas grave, j'suis toute seule en train de me
faire le cross de mes reves!

Le pied!

Le voile avec l'ombre arrive, faut que je me depeches si je
veux aller plus loin qu'Annecy!

Apres le Colombier, j'vais ou? Allez, la transit sur le Roc
des Boeufs est a l'ombre, la Dent de Pleuven puis le Trelod
sont plus ensoleilles et en plus je connais (j'avais vole a
Jarzy avec Bernard et Pierre, y a deux ou trois ans),
alors "allez feu sur la Dent de Pleuven!". En plus, quand
j'arrive la-bas, je vois une voile qui se fait enterrer a
la transit Colombier - Roc des B.

J'ai donc pris la bonne option (je me dis)!

Je continue, allez apres le mont Charbon, c'est Annecy, je
vois le lac!

Apres le Trelod, c'est a l'ombre, les vaches possibles ne
sont pas accueillantes, ici, vaut mieux pas poser, la
marche avant de trouver une route serait longue, allez je
gratte la neige le long du relief (et je serre les
fesses!). Fait froid, le vario ne parle pas beaucoup,
j'suis fatigue... mais j'y crois!

Le telephone sonne, dans ma poche de sellette! (ca doit
etre Seb, qui veux savoir si la compete de Samoens est
maintenue pour prendre sa decision s'il reste a Paris ou
s'il rentre a Grenoble ==> je l'appellerais plus tard,
maintenant, faut se battre pour preparer la transit sur
Annecy!)...

C'est tout a l'ombre, y a des ailes assez haut au-dessus du
Roc des Boeufs, je les envie, moi sur mon bout du Mt
Charbon, avec un tout petit vario...

J'essaye de faire le max (je crois me souvenir de 1650m) et
feu sur le bout du lac, la-bas, y a des rochers au soleil!

Pendant la transite, j'appelle mon repondeur, j'ecoute le
(hyper-long) message de Seb qui ne sait pas s'il va a
Londres, Nantes, reste a Paris ou rentre a Grenoble pour le
w/e... je l'appelle pour lui dire qu'il fait bien comme il
veut mais que moi je vole quoi qu'il arrive et que la je
suis entrain de faire le plus beau vol de ma vie!

... et c'est pas facile de telephoner avec le casque
integral!

Arrive au relief, y a de la brise, pas beaucoup de
thermiques, je fais un peu de gratte-gratte, j'ai pas
l'impression que ca va marcher. L'aerologie me rappelle mon
accident de l'annee derniere, je suis contre par la brise,
j'aime pas.

J'vais me poser? non, c'est trop bete, demi-tour, je
retourne au relief, je re-essayes.

Au bout de pas longtemps (10 min?), j'abandonnes, je vais
me poser apres quatre heures de vol (deco 13h, attero 17h)
en hors-terrain de l'attero de la Forclaz.

"Heu - reu - se" de mon vol! J'aurais bien aime continuer
jusqu'a Planfait, puis apres encore jusqu'a Morzine, mais
bon, faut savoir s'arreter... ;o)

A l'attero, y a un camion Prevol avec Mario et Pascal avec
des stagiaires perf : "vous pouvez me ramener a StHil, j'ai
ma voiture la-haut?" ==> pas de probleme, on se serrera
dans le camion. Nickel, merci!

Bernard m'appelle, "ah, t'es a Annecy? peux-tu recuperer la
voile de Neness a Rip'Air?", ca tombe bien, Mario devait
passer a Rip'Air avant qu'on rentre a StHil!

A Planfait, plein de monde que je connais, "on" m'explique
que j'aurai du passer par le Roc des Boeufs, "bon, d'acc,
j'le saurai pour la prochaine fois!!!"...

Pendant le retour vers StHil, je fini le litre d'eau de la
bouteille de la navette Prevol, telephone aux potes... je
suis aux anges : et je planes et je planes! Quel beau vol!


Le lendemain, compete a Samoens. 2h de vol, vache avant B3.
Dimanche essai sellette (K2-people) : tout petit vol a
StHil, vache a Crolles.
==> Ca ne peut pas marcher tout le temps!


Aujourd'hui, lundi, je suis au boulot, mais j'ai un biplace
de prevu entre midi-et-deux a StHil.


PARAPENTE: je t'aime!!!