Statistiques sur les manches A et B : longueur, durée, vitesse

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Le tableau ci dessous présente quelques stats dans le domaine des manches en compet A et B :

nombre de pilotes moyen
proportion de pilotes au but (en %)
durée moyenne des manches (en h)
longueur de vol moyenne (en km)
distance moyenne de la manche (en km)
vitesse moyenne des pilotes bouclant lamanche (en km/h)

Ces données bousculent un peu les idées reçues dans le domaine :

la vitesse de vol n'est pas plus elevée, en moyenne, en A qu'en B.
par contre les manches y sont plus longues en longueur et en temps
On observe, en B seulement, une petite augmentation de la vitesse de vol (de 4 km/h en 6 ans).
et tout ce que vous trouverez à faire dire à ces chiffres...

Les memes stats region par region (en B) sont également disponibles.

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annee	serie	nb vols total	nb manches	nb pilotes	pilotes ayant fait 1 manche	pilotes ayant fait 2 manche	pilotes ayant fait 3 manche	pilotes ayant fait 4 manche	pilotes ayant fait 5 manche	pilotes ayant fait 6 manche	pilotes ayant fait 7 manche	pilotes ayant fait 8 manche	pilotes ayant fait 9 manche	pilotes ayant fait 10 manche	pilotes ayant fait 11 manche	pilotes ayant fait 12 manche	pilotes ayant fait 13 manche	pilotes ayant fait 14 manche	pilotes ayant fait 15 manches et plus	dont classés A	dont classés B	nb pilotes moyen par manche	proportion pilotes au but	proportion pilotes au but ailes AB	proportion pilotes au but ailes C	proportion pilotes au but ailes D	proportion pilotes au but ailes autres	duree moyenne	longueur de vol moyenne	distance manche moyenne	vitesse moyenne	vitesse moyenne gagnants	dont nb vols ailes AB	dont nb vols ailes C	dont nb vols ailes D	dont nb vols ailes autres
2003	A	1330	19	141	2	2	0	1	1	5	7	3	17	13	14	9	22	22	23	113	28	70	32.9%	0.0%	0.0%	0.2%	32.8%	3.1	45.2	65.9	24.4	26.1	1	0	6	1323
2003	B	3550	85	672	113	97	81	67	47	36	30	37	22	30	24	13	18	12	45	24	643	42	17.3%	0.6%	0.4%	0.6%	15.7%	2.6	21.3	40.3	18.6	19.0	107	61	113	3269
2004	A	1243	15	140	5	3	1	9	2	3	7	12	8	11	15	21	19	6	18	115	20	83	37.1%	1.5%	0.4%	4.6%	30.6%	3.0	45.2	65.6	22.4	23.3	81	39	210	913
2004	B	2896	70	555	79	99	63	56	49	38	37	18	18	30	9	12	5	7	35	8	545	41	19.4%	1.2%	3.6%	4.1%	10.5%	2.2	21.3	44.5	21.0	21.4	224	579	506	1580
2005	A	846	9	126	1	7	2	5	15	21	14	19	31	6	2	2	0	1	0	123	4	94	32.4%	0.0%	0.2%	4.3%	27.9%	3.0	49.9	72.4	23.7	28.4	2	20	163	661
2005	B	2085	59	534	104	93	89	51	55	30	29	31	16	17	9	3	2	3	2	17	514	35	14.4%	1.3%	3.2%	2.4%	7.5%	2.4	19.5	42.6	19.4	21.3	236	714	358	774
2006	A	412	5	130	11	9	11	20	14	10	19	16	5	11	1	1	1	1	0	114	13	82	33.5%	0.0%	1.0%	2.9%	29.6%	2.4	40.6	59.1	26.7	31.1	2	13	43	354
2006	B	2873	80	627	91	82	67	72	63	63	62	32	28	28	7	15	5	8	4	81	544	36	21.7%	1.0%	5.1%	3.6%	12.1%	2.4	25.1	46.0	21.8	22.6	190	1046	498	1135
2007	A	765	9	168	7	2	10	7	11	20	8	11	14	12	19	11	11	4	21	106	62	85	21.7%	0.0%	0.0%	2.9%	18.7%	2.8	41.3	66.5	27.9	26.0	5	23	166	567
2007	B	3190	85	599	69	98	40	55	60	40	43	31	29	20	28	20	23	6	37	72	523	38	20.1%	0.4%	3.8%	6.0%	9.9%	2.2	23.6	46.1	21.1	23.2	189	1012	867	1108
2008	B	3133	73	708	106	103	77	71	59	45	46	41	37	25	11	20	12	12	43	87	618	43	23.8%	0.5%	6.3%	7.9%	9.1%	2.2	23.9	45.4	22.6	24.8	159	1188	822	958
2008	A	1200	15	192	1	8	7	10	14	5	14	14	16	14	10	15	13	9	42	113	66	80	33.6%	0.0%	0.4%	3.7%	29.1%	3.1	41.2	63.1	22.9	24.5	9	43	249	885
2009	A	1026	13	173	2	5	2	24	7	10	11	10	12	17	8	11	11	9	34	111	47	79	44.7%	0.0%	0.9%	3.5%	40.3%	3.1	48.4	67.6	23.3	26.3	2	55	139	826
2009	B	4495	94	738	83	104	56	62	58	51	45	36	38	27	30	23	25	17	83	77	655	48	24.4%	0.2%	6.8%	7.9%	9.5%	2.0	23.3	44.0	23.4	24.8	213	1835	1206	1236
2010	B	5262	108	771	57	91	53	62	59	53	59	35	49	38	39	35	30	23	88	73	679	49	24.2%	0.4%	6.2%	7.9%	9.8%	2.2	24.1	45.3	22.6	26.4	232	2063	1482	1476
2010	A	911	11	197	10	27	8	8	9	9	15	8	12	17	16	8	9	3	38	106	46	83	58.3%	0.0%	0.8%	5.3%	52.3%	2.8	57.9	73.5	27.1	31.6	4	49	135	723
2011	A	859	12	174	1	7	4	5	19	8	15	11	10	14	9	12	4	7	48	66	111	72	35.2%	0.2%	0.3%	13.3%	21.3%	2.4	36.8	0.0	23.4	29.0	14	24	497	324
2011	B	4821	113	805	75	117	68	73	62	59	55	46	48	37	26	30	18	17	74	51	589	43	29.3%	0.8%	6.7%	11.2%	10.5%	2.1	24.4	0.4	21.7	24.3	303	1682	1761	1075
2012	B	3013	77	668	101	129	67	76	42	46	35	39	39	17	25	12	14	6	20	63	371	39	30.9%	0.9%	8.6%	17.0%	4.5%	1.7	21.3	0.0	19.5	24.2	232	1162	1377	242
2012	A	675	9	187	6	21	13	15	15	15	18	17	20	10	11	6	5	2	13	88	64	75	42.8%	0.0%	0.3%	12.9%	29.6%	2.2	44.3	0.0	28.8	37.7	8	21	287	359
2013	A	500	6	143	3	7	5	36	12	17	7	9	7	8	3	9	6	2	12	35	46	83	35.8%	0.0%	0.8%	5.2%	29.8%	2.5	44.0	0.0	24.3	34.0	0	43	119	338
2013	B	2774	72	648	108	141	61	67	46	58	28	39	24	20	12	15	7	6	16	31	592	39	27.6%	0.6%	7.3%	11.2%	8.5%	1.9	23.5	0.0	21.6	25.8	232	1114	1008	420
2014	B	3130	80	624	118	89	57	47	40	28	29	29	33	32	15	13	16	20	58	158	561	39	32.4%	1.8%	10.9%	10.2%	9.6%	2.3	26.5	0.0	21.3	25.5	206	1379	886	659
2014	A	1092	14	235	5	18	10	20	4	13	12	16	17	22	10	11	10	14	53	201	116	78	42.7%	0.3%	1.8%	7.1%	33.5%	2.8	53.7	0.0	26.2	35.7	10	100	240	742
2015	A	1399	26	318	9	43	31	15	21	22	20	20	29	24	18	9	11	18	28	278	137	54	45.9%	0.3%	2.3%	8.7%	34.6%	2.4	46.2	0.0	28.3	29.8	15	166	374	844
2015	B	2343	54	545	70	106	52	45	23	38	25	27	30	29	19	16	12	19	34	204	453	43	34.5%	2.6%	12.2%	11.4%	8.2%	2.0	26.3	0.0	23.4	26.6	292	1032	649	370
2016	B	2252	54	576	142	66	100	60	48	32	30	21	14	12	10	9	6	3	23	78	479	42	37.4%	3.2%	13.5%	10.2%	10.4%	2.4	32.8	0.0	22.4	26.5	315	927	603	407
2016	A	562	10	199	17	19	32	24	17	20	12	12	3	8	5	4	5	2	19	128	70	56	32.6%	0.0%	0.7%	4.3%	27.6%	2.9	43.4	0.0	25.3	33.1	8	69	139	346
2017	A	1028	21	220	22	8	18	13	34	9	13	14	15	13	5	6	11	4	35	164	110	49	43.5%	0.1%	2.8%	15.9%	24.7%	2.5	52.3	0.0	29.2	32.2	18	128	440	442
2017	B	2519	61	544	94	88	60	45	40	31	26	27	30	16	12	11	17	7	40	105	493	41	34.7%	2.1%	11.6%	16.2%	4.8%	2.1	29.3	0.0	23.9	27.5	315	1061	901	242

statistiques par region

Ci dessous, les memes stats que Statistiques sur les manches A et B : longueur, durée, vitesse, mais par region (concerne les competitions B uniquement).

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annee	region	nb vols total	nb manches	nb pilotes moyen	proportion pilotes au but	longueur de vol moyenne	distance manche moyenne	vitesse moyenne	vitesse moyenne gagnants
2003	Alpes du Nord	1693	24	71	23.7%	30.3	51.2	19.2	21.8
2003	Est Vosges	497	12	41	7.8%	14.0	36.9	18.4	16.4
2003	Pyrénées	347	9	39	8.4%	11.9	29.2	13.1	11.6
2003	Nouvelle-Calédonie	69	6	12	5.8%	9.0	31.1	19.9
2003	Alpes du Sud	461	12	38	21.3%	15.1	21.4	18.9	22.2
2003	Massif Central	180	6	30	15.0%	13.4	33.6	17.9	19.5
2003	Réunion	150	7	21	8.7%	15.7	30.6	14.2	17.1
2003	Plaine	171	9	19	2.3%	6.9	36.1	19.2	19.1
2004	Alpes du Sud	367	10	37	19.6%	27.1	47.0	17.5	20.8
2004	Massif Central	189	7	27	1.1%	12.6	47.6	14.1	14.2
2004	Réunion	112	7	16	8.9%	14.3	36.1	17.5	14.2
2004	Plaine	134	8	17	6.7%	12.2	40.0	27.2	31.1
2004	Alpes du Nord	1394	18	77	27.2%	24.4	46.8	22.3	20.8
2004	Est Vosges	334	10	33	9.9%	13.0	36.6	23.6	25.5
2004	Pyrénées	377	10	38	16.4%	21.8	43.5	17.0	18.7
2005	Plaine	127	5	25	6.3%	14.0	46.4	25.1	30.3
2005	Alpes du Nord	708	10	71	18.9%	24.3	45.8	18.9	19.4
2005	Est Vosges	186	6	31	18.8%	25.1	51.4	23.4	27.1
2005	Pyrénées	260	10	26	6.9%	8.4	32.2	17.9	21.2
2005	Alpes du Sud	395	12	33	17.7%	21.4	40.4	18.4	19.9
2005	Massif Central	248	8	31	6.5%	12.7	42.3	18.7	19.3
2005	Réunion	165	8	21	12.1%	19.5	38.6	18.8	21.1
2006	Alpes du Nord	1097	17	65	31.6%	36.7	56.6	23.0	27.3
2006	Est Vosges	162	5	32	21.0%	18.3	41.9	19.7	23.7
2006	Pyrénées	490	16	31	7.3%	13.2	33.7	16.2	16.1
2006	Nouvelle-Calédonie	44	4	11	0.0%	5.6	32.4
2006	Alpes du Sud	478	12	40	28.9%	26.2	45.6	22.5	25.4
2006	Massif Central	276	10	28	9.8%	15.4	39.4	21.4	20.0
2006	Réunion	181	7	26	19.3%	21.2	39.9	15.9	19.2
2006	Plaine	148	9	16	4.7%	10.3	37.2	23.3	20.1

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Statistiques sur les manches A et B sans serie

(chiffres de fred)

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annee	nb vols total	nb manches	nb pilotes	dont classes A	dont classes B	nb pilotes moyen par manche	proportion pilotes au but	duree moyenne	longueur de vol moyenne	distance manche moyenne	vitesse moyenne	vitesse moyenne gagnants	dont nb vols ailes AB	dont nb vols ailes C	dont nb vols ailes D	dont nb vols ailes autres
2003	4898	104	768	113	643	47	21.5%	2.8	27.8	47.3	21.1	20.8	108	61	119	4610
2004	4154	85	673	116	548	49	24.8%	2.6	28.5	50.8	21.7	21.9	305	618	716	2508
2005	2935	68	643	123	516	43	19.6%	2.7	28.2	51.2	21.4	22.9	238	734	522	1438
2006	3288	85	672	122	544	39	23.2%	2.4	27.0	47.6	22.7	23.1	192	1059	541	1492
2007	3957	94	641	108	528	42	20.4%	2.3	27.0	50.1	22.5	23.4	194	1035	1035	1675
2008	4339	88	757	117	624	49	26.5%	2.5	28.7	50.3	22.7	24.7	168	1231	1077	1843
2009	5535	107	795	114	658	52	28.2%	2.3	28.0	48.3	23.4	25.1	215	1891	1358	2062
2010	6174	119	842	106	679	52	29.3%	2.4	29.1	49.5	23.9	26.9	236	2112	1618	2199
2011	5695	125	856	66	589	46	30.1%	2.2	26.3	0.3	22.0	24.5	319	1710	2267	1399
2012	3756	86	758	88	371	44	33.1%	1.8	25.6	0.0	21.7	24.1	247	1188	1697	624
2013	3284	78	707	35	592	42	28.9%	2.1	26.6	0.0	22.1	26.0	232	1163	1129	760
2014	4253	94	697	203	563	45	35.1%	2.4	33.6	0.0	22.8	26.1	217	1483	1130	1423
2015	3820	80	684	278	453	48	38.8%	2.2	33.7	0.0	25.6	27.2	312	1229	1040	1239
2016	2833	64	662	128	479	44	36.4%	2.5	34.9	0.0	22.9	26.6	328	1003	748	754
2017	3602	82	648	164	493	44	37.2%	2.2	36.0	0.0	25.7	28.1	333	1200	1376	693
2018	2672	64	564	232	365	42	43.5%	2.2	40.5	0.0	26.8	32.6	182	726	1062	702
2019	2258	62	501	202	315	36	44.7%	2.3	41.4	78.3	26.5	28.7	216	522	912	608
2020	1192	36	303	74	215	33	41.0%	2.1	33.0		24.5	29.3	127	281	589	195
2021	2479	57	488	123	294	43	57.0%	2.3	45.5	83.5	26.6	29.5	238	616	889	593
2022	2793	51	631	174	402	55	43.2%	2.4	45.9		26.2	31.2	301	907	1026	536