Classement Permanent

Guide de lecture :

Le classement est établi tous les 1er du mois. L' évolution correspond au changement de place depuis le mois précédent. Cliquez dessus pour voir l'historique des classements du pilote.
Cliquez sur le nom du pilote pour voir ses résultats individuels.
Cliquez sur les points pour voir le détail des manches prises en compte.

En plus du classement Permanent officiel, vous trouverez à droite 3 colonnes donnant un classement informatif appliquant les regles 2024 pour le classement permanent, caractérisées par :

10 manches au lieu de 8.
Seulement 3 manches "étrangères" prises en compte (même faites en France, genre British, ...).
Compétition FAI 1 exclues.

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Meilleur CP sur 5 ans <=

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Classement Permanent - manches prises en compte

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Ce tableau donne la valeur des manches prises en compte dans le classement, et leur valeur initiale.

Mode de calcul des manches internationales

Précision : la valeur des compets internationales est calculée comme suit :

la valeur wprs de la derniere compet francaise (typiquement le championnat de France) est wprs_pq_F, sa valeur correspondante FPRS est fprs_pq_F

si la compet internationale a un wprs_pq < wprs_pq_F, sa valeur FPRS est :
fprs_pq = wprs_pq * fprs_pq_F / wprs_pq_F
(en gros, une compet de meme valeur que le championnat de France comptera pareil en fprs)

si la compet internationale a un wprs_pq >= wprs_pq_F, sa valeur FPRS est calculée selon la courbe verte ci contre (cliquer pour agrandir), avec un maximum à 1.2 (en gros, une compet de valeur superieure au championnat de France comptera plus, mais dans une certaine limite)

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ranking

année de la compet

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date ranking	serie	manche	valeur initiale	valeur actuelle	nb particip	coef nb particip PN	coef qualite pilotes Pq	coef points manche Ta	coef age manche actuel Td
06/2007	A	13/06/04-Chamonix (CF2004) - m1	109.0	0.1	122	1.100	0.991	1	0.001
07/2007	B-AN	31/07/04-La Clusaz - m1	102.3	0.1	116	1.100	0.930	1	0.001
07/2007	B-AS	03/07/04-La Colmiane - m2	85.4	0.1	31	0.914	0.934	1	0.001
07/2007	B-AN	17/07/04-Allevard - m2	102.6	0.1	85	1.100	0.933	1	0.001
07/2007	B-RE	04/07/04-Colimaçons - m1	78.3	0.1	18	0.900	0.870	1	0.001
07/2007	A	17/07/04-Chatel - m2	109.3	0.1	66	1.100	0.993	1	0.001
07/2007	B-AS	03/07/04-La Colmiane - m1	87.9	0.1	30	0.906	0.969	1	0.001
07/2007	B-AN	17/07/04-Allevard - m1	102.6	0.1	93	1.100	0.932	1	0.001
07/2007	B-EV	24/07/04-Mont Poupet - m1	90.6	0.1	42	0.991	0.915	1	0.001
07/2007	A	17/07/04-Chatel - m1	109.2	0.1	66	1.100	0.992	1	0.001
07/2007	B-AN	31/07/04-La Clusaz - m2	103.2	0.2	110	1.100	0.938	1	0.001
08/2007	Z	22/08/04-Coupe de France de Plaine - m1	83.4	0.1	18	0.900	0.926	1	0.001
08/2007	B-RE	22/08/04-Colimaçons - m1	77.7	0.1	13	0.900	0.863	1	0.001
08/2007	A	21/08/04-Open du Lac d'Annecy - m1	107.4	0.1	65	1.100	0.977	1	0.001
08/2007	B-AN	28/08/04-Les Saisies - m1	104.0	0.1	71	1.100	0.945	1	0.001
08/2007	B-AN	21/08/04-Villard de Lans - m1	99.1	0.1	51	1.047	0.947	1	0.001
08/2007	Z	22/08/04-Coupe de France de Plaine - m2	80.0	0.1	16	0.900	0.888	1	0.001
08/2007	B-EV	28/08/04-sites vosgiens - m1	76.2	0.1	19	0.900	0.847	1	0.001
09/2007	B-PY	11/09/04-Accous - m1	70.8	0.1	24	0.900	0.787	1	0.001
09/2007	B-MC	04/09/04-Puy Mary - m2	87.0	0.1	36	0.950	0.915	1	0.001
09/2007	B-EV	04/09/04-Sites Ardennais - m2	87.6	0.1	40	0.978	0.896	1	0.001
09/2007	Z	04/09/04-Coupe de Normandie - m1	70.2	0.1	10	0.900	0.780	1	0.001
09/2007	B-MC	04/09/04-Puy Mary - m1	85.6	0.1	34	0.936	0.915	1	0.001
09/2007	B-PY	11/09/04-Accous - m2	80.0	0.1	34	0.936	0.855	1	0.001
09/2007	B-EV	04/09/04-Sites Ardennais - m1	0.0	0.0	28	0.900	0.911	0	0.001
09/2007	B-RE	12/09/04-Colimaçons - m1	77.6	0.1	13	0.900	0.863	1	0.001
09/2007	B-AS	04/09/04-Lachens - m1	88.3	0.1	48	1.029	0.859	1	0.001
10/2007	B-RE	10/10/04-Colimaçons - m1	85.3	0.1	14	0.900	0.948	1	0.001
12/2007	B-RE	07/12/04-Colimaçons - m1	85.4	0.1	18	0.900	0.949	1	0.001
03/2008	B-AN	19/03/05-Aurel - m2	99.1	0.1	72	1.100	0.901	1	0.001

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histogramme des manches - repartition des points

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valeur initiale	A	B	FAI	B AN	B AS	B PY	B EV	B PL	B RE	B MC
0-10	229	652	2529	28	19	287	9	148	90	36
100-110	1677	758	2699	559	65	33	0	0	0	101
110-120	2142	167	2961	137	30	0	0	0	0	0
120-130	0	0	5425	0	0	0	0	0	0	0
130-140	0	0	12952	0	0	0	0	0	0	0
40-50	43	629	364	0	36	180	0	0	17	36
50-60	36	6960	3196	324	1119	1338	1114	1379	432	1074
60-70	625	18116	2704	1776	2743	3002	2132	1435	5416	1507
70-80	807	9919	6502	4131	2056	649	1010	190	1676	207
80-90	741	4453	7423	1487	890	383	190	566	451	486
90-100	1371	951	4616	80	367	165	156	0	94	89
	7671	42605	51371	8522	7325	6037	4611	3718	8176	3536

detail des manches

en savoir plus sur le calcul du classement permanent...

Le score du pilote (Pp) est calculé à partir de la place et des points :

formule WPRS 2008 :

Pp2008=1/2*((points -points_dernier)/(points_premier-points_dernier) + (place_dernier - place) / (place_dernier-1)

formule WPRS 2009 :

Pp2009=max(Pplacing^(1+Pq), Pplacing^2) où Pplacing=(last place - pilotPlace + 1)/last Place

formule WPRS 2009 KB (FPRS V2) : les compets ayant toutes un Pq compris entre 0.2 et 1.2, il est dommage de scorer de la meme maniere le championnat de france (Pp=1) et une bonne manche internationale (Pp=1.2). mettre 0.8 permet d'avoir moins de selection sur les manches de moindre valeur (cf simus)

Pp2009=max(Pplacing^(0.8+Pq), Pplacing^2) où Pplacing=(last place - pilotPlace + 1)/last Place

formule FPRS 2009 V3 : (celle utilisée dans le FPRS) : basé sur le WPRS 2009 KB ci dessus, mais intégrant également les points des pilotes, et ce d'autant plus que les points sont faibles : pour les meilleurs la décroissance est essentiellement fonction de la place, pour les moins bons elle dépend principalement des points.

Pp2009=max(Pp^(0.8+Pq), Pp^2) où Pp=(1-Ppoints)*Ppoints + Ppoints*Pplacing

avec Ppoints=(points -points_dernier)/(points_premier-points_dernier) et Pplacing=(last place - pilotPlace + 1)/last Place

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Repartition regionale selon le classement permanent

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Le tableau ci-dessus présente la répartition des pilotes actifs (ayant couru au moins une manche dans l'année considérée), par region.

(un compétiteur qui arrete la competition apparait toujours dans le classement permanent, mais n'est plus considéré comme actif).

En 2012 il est prévu d'utiliser la proportionalité pour déterminer le nombre de sélectionnés par les regions (en plus des selectionnés par le classement permanent). Ces chiffres peuvent etre utilisés comme base.

147 résultats correspondent à vos critères

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annee	region	ranking utilise	nombre de pilotes entre 80 et 200 donc selectionnables hors CP	nb total competiteurs actifs	pcent actifs	nb avec plus de 10 points au CP	pcent 10 pts	nb avec plus de 20 points au CP	pcent 20 pts	places CF	nb avec plus de 50 points au CP	nb avec plus de 100 points au CP	pcent 100 pts	nb avec plus de 200 points au CP	pcent 200 pts	nb avec plus de 300 points au CP	pcent 300 pts	nb avec plus de 400 points au CP	pcent 400 pts	nb avec plus de 500 points au CP	pcent 500 pts
2013	PL	01/01/2014	16	146	15.6%	127	15.0%	105	13.2%	4.0	82	64	11.6%	42	10.6%	26	9.1%	15	7.8%	10	8.0%
2013	PO	01/01/2014	1	15	1.6%	10	1.2%	8	1.0%	0.3	6	4	0.7%	2	0.5%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%
2013	PY	01/01/2014	11	136	14.6%	125	14.8%	108	13.6%	4.1	77	50	9.1%	22	5.5%	18	6.3%	8	4.1%	3	2.4%
2013	RE	01/01/2014	19	51	5.5%	50	5.9%	48	6.0%	1.8	46	43	7.8%	32	8.1%	18	6.3%	9	4.7%	4	3.2%
2014	AN	01/01/2015	38	316	33.8%	279	33.1%	256	32.2%	9.7	219	171	31.0%	121	30.5%	86	30.0%	63	32.6%	41	32.8%
2014	AS	01/01/2015	12	86	9.2%	74	8.8%	69	8.7%	2.6	55	49	8.9%	29	7.3%	20	7.0%	16	8.3%	8	6.4%
2014	EV	01/01/2015	15	121	13.0%	93	11.0%	83	10.5%	3.1	70	61	11.1%	38	9.6%	25	8.7%	17	8.8%	8	6.4%
2014	MC	01/01/2015	8	82	8.8%	71	8.4%	64	8.1%	2.4	44	25	4.5%	16	4.0%	10	3.5%	6	3.1%	2	1.6%
2014	NC	01/01/2015	0	2	0.2%	1	0.1%	1	0.1%	0.0	1	1	0.2%	1	0.3%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%
2014	PL	01/01/2015	23	148	15.8%	124	14.7%	114	14.4%	4.3	88	73	13.2%	50	12.6%	38	13.2%	20	10.4%	13	10.4%
2014	PO	01/01/2015	1	16	1.7%	12	1.4%	10	1.3%	0.4	5	5	0.9%	3	0.8%	1	0.3%	0	0.0%	0	0.0%
2014	PY	01/01/2015	9	109	11.7%	98	11.6%	76	9.6%	2.9	57	36	6.5%	17	4.3%	15	5.2%	12	6.2%	6	4.8%
2014	RE	01/01/2015	17	58	6.2%	58	6.9%	57	7.2%	2.2	55	49	8.9%	38	9.6%	23	8.0%	17	8.8%	3	2.4%
2015	AN	01/01/2016	45	267	28.6%	243	28.8%	233	29.3%	8.8	209	169	30.7%	135	34.0%	95	33.1%	63	32.6%	41	32.8%
2015	AS	01/01/2016	15	90	9.6%	83	9.8%	78	9.8%	2.9	66	53	9.6%	33	8.3%	24	8.4%	19	9.8%	10	8.0%
2015	EV	01/01/2016	11	90	9.6%	80	9.5%	76	9.6%	2.9	63	58	10.5%	40	10.1%	28	9.8%	20	10.4%	14	11.2%
2015	MC	01/01/2016	11	71	7.6%	56	6.6%	52	6.5%	2.0	46	40	7.3%	25	6.3%	14	4.9%	10	5.2%	4	3.2%
2015	NC	01/01/2016	0	2	0.2%	2	0.2%	2	0.3%	0.1	1	1	0.2%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%
2015	PL	01/01/2016	17	114	12.2%	103	12.2%	89	11.2%	3.4	73	59	10.7%	46	11.6%	32	11.1%	15	7.8%	9	7.2%
2015	PO	01/01/2016	0	14	1.5%	9	1.1%	6	0.8%	0.2	5	3	0.5%	1	0.3%	1	0.3%	0	0.0%	0	0.0%
2015	PY	01/01/2016	6	89	9.5%	66	7.8%	57	7.2%	2.2	42	26	4.7%	17	4.3%	14	4.9%	10	5.2%	8	6.4%
2015	RE	01/01/2016	15	49	5.2%	48	5.7%	47	5.9%	1.8	45	43	7.8%	36	9.1%	26	9.1%	7	3.6%	4	3.2%
2016	AN	01/01/2017	44	257	27.5%	234	27.7%	224	28.2%	8.5	195	154	27.9%	104	26.2%	57	19.9%	38	19.7%	27	21.6%
2016	AS	01/01/2017	7	80	8.6%	72	8.5%	65	8.2%	2.5	50	41	7.4%	26	6.5%	13	4.5%	9	4.7%	7	5.6%
2016	EV	01/01/2017	15	99	10.6%	89	10.5%	80	10.1%	3.0	70	54	9.8%	38	9.6%	30	10.5%	25	13.0%	14	11.2%
2016	MC	01/01/2017	9	68	7.3%	58	6.9%	53	6.7%	2.0	44	33	6.0%	19	4.8%	5	1.7%	1	0.5%	1	0.8%
2016	NC	01/01/2017	0	3	0.3%	2	0.2%	2	0.3%	0.1	2	2	0.4%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%	0	0.0%
2016	PL	01/01/2017	14	129	13.8%	119	14.1%	115	14.5%	4.3	97	70	12.7%	32	8.1%	20	7.0%	9	4.7%	8	6.4%
2016	PY	01/01/2017	7	86	9.2%	71	8.4%	59	7.4%	2.2	46	27	4.9%	13	3.3%	12	4.2%	9	4.7%	3	2.4%
2016	RE	01/01/2017	24	51	5.5%	51	6.0%	51	6.4%	1.9	49	43	7.8%	36	9.1%	31	10.8%	17	8.8%	8	6.4%