Liste d'informations des organisateurs
Une liste de diffusion avec inscription / désinscription libre existe. C'est le canal officiel d'information des organisateurs de la part de la commission compétition.
Elle permet d'être au courant des diverses discussions, de poser des questions, bref d'être moins seul face à sa compétition.
Comment Inscrire une épreuve de Parapente au calendrier FFVL ?
Candidature pour organiser une manifestation
(le lien se trouve aussi sur la page du calendrier)
Documents et logiciels nécessaires pour organiser une épreuve de distance (où se porter candidat pour un championnat) :
Ressources d'informations :
Epreuves de distance
Organiser la géolocalisation des pilotes sur une épreuve de parapente La solution Airtribune
Inscriptions des pilotes etrangers : lien vers les vidéos à leur montrer pour qu'ils s'inscrivent et paient
S'il n'ont jamais participé a une épreuve de distance FFVL / If you never participated to french competitions
https://youtu.be/S_nHwilZ-9w
S'il ont déjà participé a une épreuve de distance FFVL / If you allready participated to french competitions
https://youtu.be/QvE2a_Py9Rc
Epreuves de Précision d'Atterrissage
Cliquer ici pour aller sur la page d'information spécifique
Subvention pour l'organisation de compétition
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Cargol 2021 dernière version : Télécharger la version 6.5.5
Pourquoi ce tuto ?
Parce que pour créer des balises pour une compétition, il existe des moyens couteux (par ex disposer des cartes IGN bayo), ou complexes (compeGPS, oziexplorer, ...)
Et aussi un moyen simple dont la plupart d'entre nous disposent : Google Earth. La création de balises est assez intuitive et intéractive...
Vos balises détaillées en 4 étapes...
1. Google Earth - Création de dossier de balises
excerpt_blockIl vous permet d'ouvrir votre compétition aux pilotes étrangers
Constatant qu’à peine une manche sur 3, 4 a lieu, il convient de prévoir l’annulation possible de votre compétition en intégrant cette
possibilité dans votre budget prévisionnel.
Bien entendu, il n’est pas envisageable de faire déplacer les
compétiteurs pour boucler son budget, d’ailleurs leurs frais de
déplacement, pour une seule compet dépassent largement le budget de l’organisateur.
Pour les compétitions et le suivi global des pilotes engagés sur une épreuve, la FFVL continue sa collaboration avec l'entreprise Airtribuneavec qui nous avons organisé de tout les championnats de France / open de France depuis plusieurs saisonsVoici une présentation du service proposé gratuitement par Airtribune. Instructions pour les organisateurs1 - S'enregistrer et se connecter sur le site Airtibune2 - Créer votre compétition sur le site d'Airtribune3 - Prévenir vos pilotes qu'il pourront être suivi sur l'épreuve et qu'ils doivent s'inscrire (comme cela est détaillé ci-dessous) en leur envoyant un lien vers la page Airtribune de la compétition que vous y avez créé Insrtructions pour les pilotesUne épreuve FFVL propose la géolocalisation Airtribune comment pouvez vous y prendre part ?1 - Vous devez - pour l'instant - être équipé d'un smartphone Android2 - Vous enregistrer et vous connecter sur le site Airtibune3 - Sur le site Airtribune, vous inscrire à l'épreuve en suivant le lien transmis par l'organisateur Un guide plus complet est en préparation qui sera publié sur cette pageSi vous souhaitez être prévenu n'hesitez pas à vous inscrire sur les listes de diffusion
Vous organisez une compétition et vous vous posez des questions ... Vous posez des questions...
Voici (quelques) reponses.
Il ne tient qu'à vous d'enrichir cette base :
Pas de problème, il suffit d'éditer la compétition (elle apparait sous "mes organisations" dans le menu de droite), de selectionner l'onglet "report", et de valider.
A noter : dans ce cas, les inscriptions en ligne sont automatiquement mises à jour en fonction des choix préalables des pilotes :
- S'ils avaient déclaré etre absents, leur inscription est automatiquement annulée (il vous reste à déchirer leur chèque, et à le remettre à "non payé")
- S'ils avaient déclaré etre présents, les pilotes sont desinscrits de l'AUTRE compétition ou ils etaient éventuellement inscrits
La règle veut que le calendrier soit figé en début de saison, pour que le calendrier soit cohérent, pour que les pilotes puissent s'organiser...
Mais il serait dommage d'être très rigide sur ce point, et donc se priver potentiellement des bonnes volontés des organisateurs.
Le cas où il s'agit d'un simple changement de dates est évidement moins problématique.
L'idée générale à retenir doit être le respect des pilotes :
Donc une telle décision doit etre prise suffisament en amont, pour ne pas surprendre donc pénaliser les pilotes
La décision est prise par le coordinateur du calendrier de votre région ou de votre série : celui ci est indiqué dans les mails automatiques que vous recevez lors des modifications.
que faire :
Constatant qu’à peine une manche sur 3, 4 a lieu, il convient de prévoir l’annulation possible de votre compétition en intégrant cette possibilité dans votre budget prévisionnel.
Bien entendu, il n’est pas envisageable de faire déplacer les compétiteurs pour boucler son budget, d’ailleurs leurs frais de déplacement, pour une seule compet dépassent largement le budget de l’organisateur.
Alors comment équilibrer son budget sans compétiteurs?
• Par des subventions, bien sûr!
• En diminuant les frais fixes.
Subventions
Les demandes de subventions faites auprès des instances locales, départementales et régionales doivent intégrer la possibilité d’annulation et faire apparaître le déficit (location des navettes, réunion de préparation, frais divers,...) qui serait à la charge du club en l’absence de subvention.
Frais fixes
Evitez les achats, les commandes avant la décision de maintien ou d’annulation qui a lieu avant 13H (17H en B)la veille de la compet. Il sera temps le vendredi, voire le samedi après-midi de faire les achats pour les casse-croûtes, les petits-déjeuners, le pot de clôture, …
Il en est de même pour la «bouffe » traditionnelle.
Pourquoi ce tuto ?
Parce que pour créer des balises pour une compétition, il existe des moyens couteux (par ex disposer des cartes IGN bayo), ou complexes (compeGPS, oziexplorer, ...)
Et aussi un moyen simple dont la plupart d'entre nous disposent : Google Earth. La création de balises est assez intuitive et intéractive...
Vos balises détaillées en 4 étapes...
1. Google Earth - Création de dossier de balises
Dans la colonne de gauche de Google Earth, créez un dossier (clic droit sur la ligne « mes lieux préférés » par exemple, puis nouveau > dossier. Vous pouvez nommer votre dossier, « balises-Ma-Compet » par exemple).
Ensuite, vous positionnez vos balises (avec la petite épingle) et vous les nommez.
Rappel des conventions de nom des balises :
Revenons à Google Earth. Lorsque vous créez une balise, vous pouvez inclure une description. Pas besoin de beaucoup de texte (la plupart des gps n'affichent qu'une partie du commentaire) mais par exemple Atero Annecy (l'orthographe importe peu ici ;-).
Ensuite, ouvrez l'onglet 'altitude', dans la zone de chiffre indiquez l'altitude de votre balise (en mètres ex : pour la balise B02225 altitude=2253m), puis dans le menu de droite choisissez l'option 'absolue' (ceci est très important pour que votre balise se voit attribuer son altitude 'vrai').
Lorsque votre liste est assez complète, vous pouvez enregistrer votre dossier. Dans la colonne de gauche, placez la souris sur l'icône du dossier, puis clic droit > enregistrer sous. Dans la fenêtre d'enregistrement qui s'ouvre, vous avez le choix entre deux formats de fichier; .kmz ou .kml . Optez pour le format .kml qui vous permettra d'enregistrer les commentaires.
2. GPS Babel - Conversion en .WPT (ozi)
Pour convertir le fichier dans un format lisible par GPS Dump et la plupart des logiciels de gestion de Waypoints, nous allons utiliser gpsbabel (logiciel de conversion) en ligne sur gpsvizualizer. Rendez-vous à l'adresse :
http://www.gpsvisualizer.com/gpsbabel/?lang=fr
Voilà la fenêtre que vous devez obtenir avant de cliquer sur le bouton « convertir le fichier ».
nb. Evidemment vous aurez pris soin d'afficher le chemin correct de votre fichier dans la ligne « Envoyer le fichier GPS à convertir ici ».
Vous obtiendrez ensuite une fenêtre à peu de chose près identique à l'image ci-dessous.
Ce qui nous intéresse est le fichier créé. Faire click-droit : Enregistrer la cible du lien sous... et l'enregistrer.
3- Envoi sur le site FFVL
Voilà, votre fichier est normalement prêt à être envoyé sur votre page compétition (onglet « annexes » dans votre fenêtre de compétition).
4. Cargol - Importer votre fichier de balises
Dans Cargol, allez au menu 'gestion des balises', puis aller à l'icône 'menu balises' (à gauche de la case UTM). Sélectionner 'importer fichier OziExplorer'.
5. Intérêt de passer par Google Earth
Richard PENE
Partenaires Pilote:
http://cw2a.com
http://sky-cz.com/
http://www.picimmo.com/
En complément à l'excellent travail de Richard
Evitez d'avoir des recouvrements de numéros, par exemple entre A01xxx et B01xxx ou D01xxx, avec xxx qui représente l'altitude de la balise en dizaine de mètres. Par exemple :
Mieux vaut avoir quelque chose comme cela :
Cela limite les possibilités d'erreurs (pas de recouvrement de numéros comme par exemple A05 et B05) et cela laisse l'opportunité d'ajouter facilement une nouvelle balise, un nouvel atterro dans les espaces existants dans la numérotation.
Proscrire également la plage B01 à B09 pour les balises, cela prête à confusion avec les balises B1, B2, B3,... du parcours et du tableau de briefing des compétitions parapente.
Des zones peuvent être interdites au vol : pour des zones simples pouvant être définies par un cercle, on peut les nommer ZIx-R4 ( Zone Interdite de 4km autour de ZIx = Rayon )
Pour les Zones Dangeureuses, elles commenceront par exemple avec ZD, elles identifieront par exemple un câble (ZCABLE), un venturi, ...
On ajoutera une balise VER-XX où XX représente la version du fichier, ce qui permet de vérifier très simplement qu'un GPS a bien la bonne version des balises en consultant cette balise.
Mais attention, lors du chargement d'un GPS, il faut mieux avoir effacé les balises précédentes car les balises déjà existantes ne sont généralement pas remplacées par les nouvelles.
Copié de Compétition parapente Vosges LAVL par Fabrice
Vous venez d'organiser votre compétition, tout le monde est reparti, vous pouvez souffler...
Cargol vous a amené ici ? pas de problème. C'est normal...
Il vous reste maintenant à faire le compte-rendu de votre compétition.
Celui-ci se fait en 6 etapes :
A ce stade, vous accedez au téléchargement des traces GPS au format IGC. Merci de le faire, car maintenant tout le monde a envie de pouvoir voir les parcours... pour cela, faites un export de chaque manche (Pointage) et faites une archive du repertoire "Manche x" qui se trouve dans le répertoire "Export" et envoyez-les par la page "Annexes" de votre competition.
Votre compétition sera validée par une équipe de bénévoles, et rentrera dans les classements une fois les delais de reclamation expirées.
Extrait de http://www.lavl.fr/d/?q=node/24
Les fichiers .ttt sont plus faciles à exploiter par la personne qui validera votre compétition, il n'aura pas à réimporter manuellement chaque trace IGC pour la vérifier, mais les traces IGC sont plus pratiques pour les pilotes qui voudront revoir leur vol avec différents types de logiciel.
Bonjour,
La FFVL lance des appels à candidatures pour diverses compétitions en 2022 :
Le Championnat de France de distance (French Open)
Le Championnat de France de distance - moins de 21 ans,
La Coupe de France de plaine.
Comment répondre à cet appel à candidature ?
Vous trouverez, sur ce lien, le cahier des charges de l'organisation pour chacun de ces types d'épreuves.
Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à contacter f.escriba.
En ce qui concerne les épreuves de distance et en particulier le Championnat de France de distance (French Open), la compétence nécessaire dans les rangs de l'organisation est avant tout sportive (direction d'épreuve) et logistique (accueil, transports, animation) la FFVL prend en charge la gestion des aspects techniques (géolocalisation, logiciel de résultats, logiciel de récupération). L'expérience technique acquise rend aujourd'hui la candidature possible pour beaucoup plus de clubs dès lors qu'il disposent d'un site au potentiel adapté à ce type d'épreuve. La Commission Compétition vous assistera dans toutes les étapes de la préparation et de la réalisation des championnats.
Si votre club souhaite être candidat, dans un premier temps, signalez-le nous dès que possible par email en nous donnant à minima :
- le club organisateur,
- le lieu de l’épreuve (ville/site d’implantation),
- la date pressentie (sa définition finale doit être l’objet d’un accord réciproque entre vous et la FFVL).
- dans un second temps un dossier incluant un descriptif plus complet (nous vous aiderons pour cela en vous précisant les éléments attendus).
Vous trouverez le descriptif du dossier dans le cahier des charges. Pour les candidatures relative à la saison suivante le dépôt du dossier est nécessaire avant le 15 novembre
Merci par avance pour vos candidatures.
La commission compétition parapente.
La Commission Compétition Parapente (CCP) gère, entre autres, un budget dont la plus grande partie est consacrée au subventionnement d'épreuves.
Ce budget est élaboré à partir du mois de septembre sur la base des demandes de subventions parvenues à la CCP, à ce moment-là, et sur les projections à la hausse ou à la baisse des rentrées financières.
Une fois le premier budget effectué, il y a un premier arbitrage qui est fait au sein de l'activité Parapente qui est l'ensemble immédiatement supérieur.
Le budget Parapente est présenté en Bureau Directeur, avec le budget des autres disciplines de la FFVL, et là, d'autres arbitrages peuvent encore être réalisés.
Enfin, les budgets sont adoptés en Comité Directeur pour être présentés avant l'Assemblée Générale de la FFVL
D'où vient cet argent ? Qui finance ?
Le financement de la FFVL est composé du produit des licences, des subventions ministérielles et du partenariat privé.
Une partie des recettes provient également des "cartes compétitions".
En dehors des subventions d'épreuve, que finance la CCP avec son budget ?
Outre les frais de fonctionnement de la commission (2 réunions par an), le budget employé sert à appliquer la politique fédérale, à savoir :
A quoi servent les subventions d'épreuve ?
Les subventions d'épreuves sont principalement employées sur les axes suivants :
En revanche, elles n'ont pas vocation à venir combler les déficits avérés ou attendus lors des organisations d'épreuves...
La programmation d'évènements réalistes étant un fondement nécessaire sur nos circuits.
En clair tout doit être fait :
- d'une part pour n'engager que des frais correspondant au nombre de pilotes effectivement inscrits.
- et d'autre part ne pas être trop déficitaire si l'on doit annuler son épreuve (si la météo n'est pas propice).
Néanmoins en cas de coup dur, une organisation peut contacter la commission compétition pour une aide exceptionnelle à n'importe quel moment de l'année.
Quels sont les critères d'attibution de ces subventions ?
Il faut avoir un projet qui s'inscrit dans les axes précités ou dans la politique spécifique de la CCP.
Quelle est la politique spécifique actuelle ?
Une ligne budgétaire de subvention est prévue :
Qui peut demander une subvention ?
Tout les clubs et écoles affiliés à la FFVL sont éligibles.
Auprès de qui les demander ?
La FFVL n'est pas seule à attribuer des subventions : les ligues et CDVL ont aussi vocation à aider les épreuves présentes sur leurs territoires.
Quand faire cette demande ?
Le plus tôt possible dans la saison.
Comment demander une subvention à la CCP ?
Il faut faire parvenir une demande de subvention contenant les informations suivantes :
Ou plus simple, en cliquant sur ce lien et en utilisant le formulaire
|
Une fois votre demande envoyée, un accusé de reception vous sera adressé.
Lorsqu'une subvention vous est atribuée :
Dans le cas d'un Championnat ou d'un évènement important, une avance (d'un montant de 75% du total) peut être versée avant l'épreuve (demande à faire par email auprès du service comptable de la FFVL). Les 25% restants sont ensuite versés sur présentation du bilan comptable de l'évènement.
Pour les subventions des épreuves de moins de quatre jours celles-ci sont versées sur presentation du bilan comptable lorsque l'épreuve a bien été courue (non annulée pour cause de météo).
La commission compétition parapente
Lorsqu'un organisateur souhaite inscrire une épreuve ou un évènement au calendrier FFVL voici la procedure à suivre
Cette procedure concerne tout type d'évènement parapente (autre que vol et ski) :
Ainsi que :
A l'exeption des épreuves de Vol & Ski qui sont gérée spécifiquement par l'équipe du vol & ski : https://parapente.ffvl.fr/vol-et-ski-parapente-ffvl
Tout les évènement competitifs une fois saisis par les organisateurs arrivent dans un calendrier dit "provisoire" puis doivent être ensuite basculés dans un calendrier dit "officiel" - ceci afin qu'une coordination des dates puisse avoir lieu en particulier pour les compétitions gérée par les responsables de régions pour lesquelles vous trouverez le cahier des charges sur cette page : https://parapente.ffvl.fr/reglements-competitions-parapente
Pour les épreuves dites amicales, les fêtes de clubs et les journée découverte, il n'y a pas de validateur par region de vol, une foi votre épreuve prte-inscrite contactez bettina@ffvl.fr au secretariat pour faire basculer votre épreuve en officielle
Comment inscrire l'épreuve ou l'évènement ?
Un lien vers un formulaire d'inscription est disponible dans un encadré vert en haut de la page des calendrier
https://parapente.ffvl.fr/competition/calendriers
Ou bien directement ici :
https://parapente.ffvl.fr/compet/add
Une foi le lien ouvert vous avez la possibilité :
Désolé de la relative complexité du formulaire qui est destiné à tout type d'évènement donc pas mal de champ pourront ne pas vous parler spécifiquement
Ce qui doit necessairement être saisi est indiqué par un asterisque
Pour les autres champs lorsque vous ne savez pas quoi répondre, ne saisissez rien
Chaque ruban grisé indique qu'un menu deroulant est a votre disposition